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Sa construction s'ensuit aussitôt. Le 18 novembre, quelques poteaux les supports pour les rails étaient déjà installés.

Cheetah Hunt

Cheetah Hunt est un parcours montagnes russes à propulsion construit par Intamin AG. L'ancienne gare du monorail fut réutilisée comme station d'embarquement pour Cheetah Hunt. Les visiteurs prennent place dans l'un des cinq trains, comprenant seize assises chacun [ 2 ]. Ensuite, les passagers expérimentent un airtime procuré par un changement de direction en montant un nouveau camelback avant de contourner le corkscrew et les freins de mi-parcours les seuls sur le parcours.

Après, se complète des petits virages près du sol à travers un décor en fausse pierre, simulant un headshopper les décors paraissent bas pour donner l'impression aux passagers qu'ils se les prendront sur la tête. L'expérience se compose d'airtimes et de nombreux virages sur les camelback dont un d'entre eux passant au-dessus de Sky Ride, le télécabine du parc avant les freins finaux [ 2 ][ 6 ]. Le guépard a inspiré le nom de l'attraction. Le parc a également ouvert une exposition animalière appelé Cheetah Run.

Les visiteurs peuvent apercevoir à travers des vitres l'animal terrestre le plus rapide du monde. Fin janviercinq guépards sont accueillis dans le parc pour les préparatifs de l'ouverture de l'exposition [ 2 ][ 3 ][ 7 ][ 8 ].

Des écrans tactiles éducatifs y sont également exposés. Situé en VirginieBusch Gardens Europe parc du même groupe a construit un parcours de montagnes russes ressemblant à Cheetah Hunt. Il s'agit de Verboltenouvert en Le 16 août l'attraction fonctionne en pré-ouverture pour le public et deux semaines et demi plus tard Falcon's Fury ouvre officiellement [ 39 ][ 40 ][ 41 ].

Falcon's Fury est accessible aux visiteurs du parc mesurant entre cm et cm [ 42 ][ 43 ]. Une fois que les visiteurs ont pris place dans la nacelle, celle-ci est élevée jusqu'en haut de la tour.

Falcon's Fury

Cette opération prend environ une minute. Bien que la tour mesure mètres de haut, la nacelle s'arrête 7,6 mètres en dessous. Une fois la hauteur maximale atteinte, les sièges basculent vers l'avant, plaçant les visiteurs face au sol. La nacelle est immobilisée dans cette position pour une durée aléatoire gérée par ordinateur d'une à cinq secondes.

Quand la nacelle passe à travers la section de pré-freinage, les sièges pivotent en position verticale. La nacelle entre ensuite dans la zone de freinage magnétique où les passagers ressentent 3,5 g de la décélération au ralentissement de la nacelle [ 18 ][ 20 ][ 45 ].

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Une fois revenu en position basse, les passagers peuvent ouvrir leurs harnais pour débarquer. La tour de chute a été fabriquée par Intaride, une filiale de Intamin. La tour de Falcon's Fury mesure mètres de haut, ce qui en fait la tour de chute autonome la plus haute d'Amérique du Nord.

La haut de la tour peut s'incliner de 90 cm dans toutes les directions pour résister à des vents de force ouragan [ 5 ][ 17 ][ 46 ].

La tour se compose de neuf sections [ 18 ]. Chaque morceau de la tour pèse jusqu'à tonnes, et toute la structure pèse environ tonnes [ 21 ][ 47 ]. À l'intérieur de la tour se trouve un contrepoids de 68 tonnes [ 48 ].

Les fondations de la tour se composent de pieux en acier, variant en profondeur de 23 à 62 mètres [ 3 ][ 18 ]. À 42 mètres, le système de freinage à courants de Foucault ralentit la nacelle après sa chute libre [ 18 ][ 20 ][ 45 ].

La nacelle est composée de 32 sièges, placées en octogones sur le pourtour de la tour. Chacun des huit côtés a 4 sièges équipés d'une harnais et d'une ceinture de sécurité [ 17 ][ 18 ]. L'attraction a un débit théorique de personnes par heure [ 49 ].

La nacelle atteint une hauteur de 94 mètres, soit 7,6 mètres en-dessous du sommet de la tour. Quand elle atteint sa hauteur maximale les sièges s'inclinent à 90 degrés vers l'avant, mettant les passagers face au sol C'est la première utilisation de cette position sur une tour de chute [ 17 ][ 18 ][ 44 ].

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